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景观护栏的碰撞条件主要包括碰撞车型、车辆质量、碰撞速度、碰撞角度等参数。对于设计速度低于40km／h的次干路、支路及景观要求高的桥梁段，其景观防撞护栏碰撞能量低于70kJ时，可根据情况，在充分考虑景观防撞护栏性、经济性、适用性的基础上，确定出针对具体路段的碰撞条件参数，并以此为依据设计特殊碰撞条件景观防撞护栏，也可直接采用本规范规定的相应等级的景观防撞护栏。 对于矿山、港口、旅游景区等特殊路段，其景观防撞护栏的碰撞条件也具有特殊性。当需要采用的景观防撞护栏碰撞能量高于520kJ时，本规范规定的5个景观防撞护栏等级均不能适用，必须根据交通调查的结果，分析确定出景观防撞护栏碰撞条件的各个参数，再进行景观防撞护栏设计。
景观护栏对城市有什么作用。 在全球经济的发展环境下，城市形象成为人们关注的重点，满足了人们的使用需求，为人们创造更多的利益，所以在完善城市现象 的过程中，景观护栏是城市现象的主要组成部分，在我国的城市现象中占据了很重要 的地位。 景观护栏网具有网格结构简练，美观使用，便于运输的特点，并且安装不受地形起伏限制，对于山地，坡地，多弯地带以及地形险峻地带适应性极强，与其他种类的隔离栅设施相比就有无法比拟的优点。公路护栏网的价位适中，非常适合在国内等级公路两侧大面积使用。 为了满足市政交通管理的需要，市政护栏需采用组装式技术设计，加工制造，表面涂装生产及安装，以便确保市政交通护栏的高强度，到性的要求，选用不同的钢质材料，合理的结构设计以适应不同的特殊需要。 景观护栏不仅关乎着城市形象问题，对于人们的行车具有很重要的保障，所以我们在这些道路维护防护方面要加强人们的，满足人们的特殊需求，才是城市发展的根本。
金诚海润金属材料有限公司先后引进了美国、德国、日本、澳大利亚等的先进技术和工艺，建立了先进的 黑龙江绥化防撞立柱生产线和现代化检测厂地，并成立了 黑龙江绥化防撞立柱研究团队。 公司以科学的管理方法，精益求精的制造工艺，勇于创新的制造理念迅速壮大成为中国 黑龙江绥化防撞立柱生产和出口厂地。
景观护栏立柱的所有交通设施部件一般采用热浸镀锌进行金属表面处理，为了保证其防腐性能，需从镀锌层附着量、镀锌层均匀性和镀锌层附着性能三个方面进行检测。 景观护栏立柱的所有交通设施部件一般采用热浸镀锌进行金属表面处理，为了保证其防腐性能，需从镀锌层附着量、镀锌层均匀性和镀锌层附着性能三个方面进行检测。 1、镀锌层附着量测试： 浸镀锌所用的锌应为GB470中规定的0号锌或1号锌，锌附着量及镀锌层厚度应符合，锌附着量测试可采用三化锑法或镀层测厚仪测试。 三化锑法基本原理：由于锌能够完全溶解于三化锑的浓盐酸溶液中，通过溶解前后两次称重，计算出其单位面积锌附着量。 2、镀锌层均匀性测试： 镀锌层均匀性试验一般采用硫酸铜法。 原理：通过使用硫酸铜溶液浸蚀试样，置换出锌金属的时间及程度，判断其镀层均匀性。 试样配制：将36g化学纯硫酸铜溶于100ml蒸馏水中，加热溶解后冷却至室温，加入氢氧化铜或碳酸铜（每21L硫酸铜溶液加入1g），搅拌混合均匀后，静止24h以上，过滤后的清液则为所需的试样。
